항공기 및 하우스 보트의 부분 소유권과 달리 유람선의 부분 소유자는 모두 선박을 동시에 사용할 수 있습니다. 당신과 다른 선주들이 당신이 원할 때 또는 항상 배에서 살 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 당신은 그것을 풀 타임 거주지로 사용할 수 있으며 다른 공동 소유자도 마찬가지입니다.
공유 소유권의 첫 번째 명백한 이점은 취득 비용입니다. 시장에는 모든 가격대, 크기, 연령 및 조건의 많은 유람선이 있습니다. 백만 달러 미만으로 이용할 수 있는 작고 오래된 유람선이 많이 있습니다. 하단에서 공정한 상태의 일부 소형 유람선은 약 $250,000에 구입할 수 있습니다. 가장 높은 끝에서, 가장 큰 새로운 메가 크루즈 선박은 현재 건조하는 데 약 5억 달러가 소요됩니다.
계산을 하세요. 100명의 구매자가 선박 소유권의 일정 비율과 교환하여 자원을 모으는 경우 획득 비용은 동일한 숫자로 나뉩니다. 250,000달러짜리 유람선의 1% 소유 비용은 2,500달러에 불과합니다. 규모의 다른 쪽 끝에서 새로운 초대형 유람선의 1% 소유 비용은 5백만 달러입니다.
총 소유 비용으로 표로 작성해야 하는 몇 가지 다른 수치가 있습니다. 취득 비용이 우선입니다. 다음 수치는 선박을 운용하는 데 드는 비용입니다. 오래된 선박에서는 이 비용이 구매 비용보다 높을 수 있습니다. 반면에 선박 안전에 대한 국제 표준, 특히 SOLAS(해상 인명 안전)를 이미 충족하는 선박을 중국배대지 좋은 거래로 구입한다면 선박을 운항하는 데 드는 비용이 훨씬 낮아질 수 있습니다. 챕터 II SOLAS 74 수정 사항을 준수하는 것은 일부 구형 선박의 경우 비용이 많이 들며 일반적으로 많은 비용을 들여 수리하는 대신 폐기됩니다. 매우 중요한 SOLAS 시행 날짜가 2010년 1월 10일에 있습니다. 그 날짜에 모든 상업용 국제 선박은 새로운 화재 안전 규정을 준수해야 합니다. 가장 중요한 새 코드는 선박에서 가연성 물질의 사용을 다룹니다. 선박의 모든 가연성 재료를 새로운 안전 표준을 충족하는 불연성 또는 난연성 SOLAS 준수 재료로 교체하는 것은 비용이 많이 들 것입니다. 이로 인해 많은 선박이 고철로 판매됩니다.
다가오는 SOLAS 2010 구현 날짜는 위험과 기회를 모두 제공합니다. 가장 큰 위험은 선박을 국제 표준을 완전히 준수하는 데 드는 비용이 선박의 가치보다 클 가능성입니다. 그러나 이 구름에는 은색 안감이 있습니다. 이 보류 중인 SOLAS 구현 날짜는 이미 오늘날 시장에서 선박의 호가 및 판매 가격의 주요 요소로 나타나기 시작했습니다.
SOLAS 2010은 또한 상업용 선박 대신 초대형 하우스보트를 선호하는 사람들에게 엄청난 기회를 제공합니다. SOLAS 2010을 준수하지 않는 선박은 이제 노래를 위해 판매되고 있습니다(저렴하게). 유람선은 펜으로 쉽게 메가 요트로 변환할 수 있습니다. 상업 서비스를 제공하지 않고 승객이나 화물을 대여하지 않는 개인 소유 요트는 많은 SOLAS 요구 사항에서 면제됩니다. 개인 요트의 경우 운영 비용도 저렴합니다. 개인 요트를 등록하고 플래그를 지정하고 보험에 가입하는 데 비용이 적게 듭니다. 메가요트는 무제한 서비스를 위해 플래그를 지정하고 분류할 수 있습니다. 그것은 메가 요트가 당신이 가고 싶은 곳이라면 어디든 갈 수 있다는 것을 의미합니다. 유람선을 개인 요트로 등록하는 데에는 한 가지 큰 단점이 있습니다. 요트를 상업적으로 사용할 수 없습니다. 이것은 잠재적인 수익원을 차단합니다.
좋은 개인 메가요트를 만들 수 있는 백만 달러 미만의 가격으로 판매되는 괜찮은 유람선이 많이 있습니다. 예를 들어, ‘VERGINA SKY’는 제가 직접 검사한 배이므로 직접 이야기할 수 있습니다. 가격은 750,000달러였습니다. 선박의 특징을 간단히 요약하면 다음과 같습니다.
현재 이름: 버지나 스카이
선박 세부 정보: 건조: 1971년 일본 – 1992년 그리스에서 완전히 재건됨
치수: LOA 97.8m x LBP 82m x 빔 14.6m x 드래프트 4.49m Dwt: 4,49 GT/NT: 500: 4,668 / 1,717
설명: Pielstick 2 x 8400bhp, 트윈 스크류, 활 추진기, 3 x 500kw 발전기, 16노트, 2개의 살롱, 레스토랑, 3개의 바, 카지노, 면세점, 디스코, 수영장, 318명을 위한 120개의 캐빈. 거짓말하는 그리스
선박 검사 후 내 의견
이것은 잘 만들어진 작은 ‘포켓 크루저’입니다. 전체 길이가 320피트가 조금 넘는 이 선박은 작은 유람선입니다. 경험 많은 유람선 승객은 다양한 이유로 더 작고 친밀한 유람선을 선호합니다. 이 배는 얕은 흘수포와 같이 큰 유람선이 도달할 수 없는 곳을 갈 수 있습니다.